隨著人們健康環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，濕噴工藝已是大勢所趨，濕噴機(jī)械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求必須采用濕噴機(jī)械手作業(yè)。 CSP-30型車載式混凝土濕噴機(jī)，是綜合國內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)**施工質(zhì)量。雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，低碳排放，更切合環(huán)保理念。
這個(gè)濕噴機(jī)（鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車）用了快一個(gè)月了，效率要高的多，噴出的量只要三個(gè)人，以前要三臺(tái)機(jī)器，一個(gè)機(jī)器要3個(gè)人，總共要9個(gè)人，噴的時(shí)間要長，這個(gè)要節(jié)約幾個(gè)小時(shí)，比以前人工什么要省活多了，以前小噴漿機(jī)受不了。

如今的隧道施工少不了鑫通濕噴機(jī)的身影，在貴州路橋高速公路隧道項(xiàng)目中，操作手正操縱著新款的鑫通濕噴機(jī)，老司機(jī)沖擊新紀(jì)錄，沖擊每小時(shí)澆筑30立方米混凝土的個(gè)人紀(jì)錄。從2010年起，就開始操作隧道濕噴機(jī)，6年來在全國不同的隧道工作，對(duì)它的性能特點(diǎn)爛熟于胸。他用過多個(gè)型號(hào)的濕噴機(jī)，見證了它在人性化、智能化方面的不斷進(jìn)步。從舊款到新款，隧道內(nèi)的灰塵變少了，混凝土回彈現(xiàn)象變少了，操作比以前更方便了。更重要的是，施工效率也在不斷提升。“設(shè)備好用了，工作起來就輕松，現(xiàn)在我們噴一車10立方米的混凝土大概20分鐘左右。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車安全操作步驟： 1、噴漿機(jī)接入動(dòng)力電源，檢查電控系統(tǒng)線路各聯(lián)接點(diǎn)是否牢固，機(jī)體是否可靠接地，有無漏電現(xiàn)象。 2、確定給水開關(guān)閥，清洗水開關(guān)閥在關(guān)斷位置，將給水管接頭與水源連接。 3、觀察油標(biāo)，檢查主機(jī)變速箱及計(jì)量泵傳動(dòng)箱內(nèi)潤滑油是否充足。主機(jī)變速箱內(nèi)應(yīng)加入50#工業(yè)齒輪油或30#機(jī)械油。 4、確定風(fēng)動(dòng)輸送系統(tǒng)主風(fēng)路手動(dòng)截止閥、各分風(fēng)路手動(dòng)截止閥在關(guān)斷位置，主風(fēng)管接通壓力風(fēng)源.5.將砼輸送管和速凝劑輸送管分別與噴頭及機(jī)體相連接。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車是用于濕式噴射混凝土的設(shè)備,與干、機(jī)相比，它具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護(hù)工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢，而且操作維護(hù)方便。采用低壓低速旋渦氣流輸送,近距離噴射的工作原理,克服了堵管,脈沖,離析等問題.使噴射料流均勻,穩(wěn)定，提高噴層質(zhì)料。 使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率，增大一次噴層厚度，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量。
近年來，鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)踐，在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、錨注一體臺(tái)車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動(dòng)隧道建造革命，助力美好生活。
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