鑫通機械多功能拱架安裝臺車操作過程：拱架分三段預制，運至隧道內(nèi)，用中間主臂先抓起一個拱架就位，兩側(cè)拱架抓起對拼，連接拱架螺栓并進行焊接。待拱架定位后，施作系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿，鋪設鋼筋網(wǎng)，然后采用濕噴臺車進行噴漿作業(yè)，正常拱架安裝需要3個操作手，另配合2-3人工配合整體工作。
雙鑿巖拱錨臺車整機設計緊湊，適應性強，主臂采用折疊+伸縮結(jié)構(gòu)形式，可適應臺階法施工，臂多自由度機械手能夠適應型鋼拱架和格柵拱架，實現(xiàn)拱架快速抓取和微調(diào)，便于拱架組拼方便快捷。而且標配焊機，無需外接焊機，快速完成拉筋、網(wǎng)片焊接。

拱架臺車性能特點：
拱架臺車適應性強，適應的施工工法多，適應型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
機械化施工效率高。2小時內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè)，2.5小時內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)（包括測量打點、排險、網(wǎng)片拉筋焊接），洞外拱架預制，減少拉筋網(wǎng)片焊接時間，提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進行，減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預留信息化接口，可實現(xiàn)定位和預/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠程控制和集群化管理等。

人工立拱和三臂多功能臺車立拱時間效率：以每天安裝兩個循環(huán)上臺階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺車架人工安裝每循環(huán)需耗時3小時，每天安裝兩循環(huán)需耗時6小時。采用拱架安裝臺車安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時1.5小時，每天安裝兩個循環(huán)（4榀）只需耗時3小時。每月可節(jié)約時間90小時，每年可節(jié)約時間一個半月，如圍巖變好時，每日施工進尺增加，時間節(jié)約量將會更加明顯，立拱速度大大提高。

鑫通GK3多臂拱架安裝臺車已經(jīng)在國內(nèi)隧道施工應用，其中，青島某隧道施工十個循環(huán)，在施工過程中穩(wěn)定可靠，具有同時和立拱架抓舉、連接和定位功能。設備配有鎖定、急停、報警等安全措施，抓舉拱架時，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時約17-25分鐘。操作簡單便利，三個操作手立或協(xié)同操作，快速準確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。
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